キャンピングカーをお持ちの方の中にはご自分でフロントホイールベアリングを交換、グリースの入れ替え等を為さる方も少なくないと思います。
最初にお断りしておきますが、締め付けには相反する方法があり、間違った方法を採用すると危険です。 締め付け過ぎると熱を発生し短距離でベアリングの焼付けを起し、緩過ぎるとベアリングの寿命を短くして危険です。
1) キャンピングカー、乗用車シャシー
http://www.nordiques.com/pieces/images/cataloguepdf/torquesskf.pdf
このサイトには年式やモデル別に種々の締め付け方法とトルク値が表示されています。 この中から適切な方法を選ぶことは良い結果を得る為に不可欠です。 幾つかの例を取り出してみますと、
イ) 1996-97 G3500 Van ............................注GMA
1994-96 C3500 2WD Pickup ..............GMA
注GMA： 回転させながら、16Nmで締め付け、其の後緩めてから手で締め、緩める方向の穴に合せてカッターピンを差し込む
ロ) 1987-97 E350 Van ...............................注 FTB
注FTB： 締め付けと逆方向に回転させながら、25－29Nmで締め付け、其の後1/8緩めてカッターピンを差し込む
ハ) 2000-02 Ram 3500 Pickup ............ 280/380
非常に高いトルクの380Nmで締め付け
ニ) 1993-96 EuroVan ........................... 148/200
200Nmで締め付ける
ホ) 1997-03 EuroVan FWD............ 111/150[注30]
[注30] 150Nmで締め付け後、更に90度増し締めする
以上の例から分りますようにデザインにより非常に異なりますので、年式とモデルに一致した方法を使い、表示されていないものに関してはよく調べた上で納得出来る方法を使用して下さい。
尚、クラスAのシボレーP30 はこのサイトには表示されていません。 次のサイトに説明されていますように、G10、G20、G30、P20、P30は同じシャシーが使われているようで、上のイ）と同じと考えられますが、モーターホームのP30に関しては多少異なる箇所もあるようです（従って確信はありません）。 （http://users.sisna.com/cebula/P-Chassis-AlignmentProcess.pdf）
多くの場所に示されていますが、極僅かの遊びはOKで、“.025 - .127mm”はよく目にする数値です。 しかし、多過ぎるとベアリングの寿命を減らします。 これに関しては色々の実験結果をウエブサイトで見ることが出来ます。 測定方法や器具は専門的になりますので省略します。
2)大型トラック、バスシャシー
大型トラックのベアリングの締め付け方法には、TMC（The Technology & Maintenance Council）と呼ばれるトラック製造業界の専門家の集まりによって作られた非常に詳しいマニュアルがあり、此れを基に多くのトラック部品会社（車軸、べアリング、ブレーキ等）が更に分り易い説明サイトを出しています。 大型バスコンバージョンやトラックコンバージョン用ですが、イラスト入りで有益な説明がされていますので加えました。
http://www.conmet.com/pdfs/Hub_Service_Manual.pdf
単一ナットの場合は次のサイト（RP－618）のチャートに表示されています。http://autoam.timken.com/techseries/trb_pages/TRB%20Adjustment%20RP-618.pdf
要約しますと、
1) 271Nmで締め付け
2) １回転緩め
3) 回転させながら68Nm締め
4) 1/6回転緩める （12ネジ山/インチ）
1/4回転緩める （18ネジ山/インチ）
ベアリング会社から色々な説明サイトが出ていますので例として2個添付します。参考になる情報が入っています。
http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/PDFs/Timkin%20bearing%20pre-load.pdf
http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications/lourds/bearings.pdf
注：
• 締め付けは回転させながら行って下さい。
• 異物が入らないように清潔さを保って行って下さい。
• 締め付け後は走行点検を行い、異音や、手で触ての温度の異常等が無い事を確かめる事も大切だと思います。
フロントホイールベアリングの締め付け方法は初めての場合は複雑ですので、以上の事を参考になさって正しい方法で行って下さい。 2度目は(既に行った事のある人に取っては)簡単だと思います。
RVKen