NCフォーラムにタイヤ空気圧に関するご質問がありましたので考えてみます。
ご質問のタイヤ、並びに車両重量は次の通りです。
タイヤサイズ 215―70－15 98 Q
前車軸重量 ＝ 1180Kg
後車軸重量 ＝ 1370Kg
合計重量 ＝ 2550Kg
総重量 ＝ 2880Kg
合計重量は完成車に燃料を満タンにした時の重量（2550Kg）で、其れに最大積載量の330Kgを加えて、総重量が2880Kgと思われます。 即ち、乗客、水、食料、キャンピング装備等が330Kgと考えられます（2550Kgは余りにも軽過ぎて乗客4人が含まれるとは考えられません）。
本来ならば前車軸と後車軸の総重量が記されているのですが無い様ですので、総重量を上の重量比に換算する事にします。
前車軸総重量 ＝ 1333Kg
後車軸総重量 ＝ 1547Kg
合計総重量 ＝ 2880Kg
左右のタイヤに掛かる重量は上の総重量の半分ですので、
前輪の総重量 ＝ 667Kg
後輪の総重量 ＝ 774Kg
しかし、上のタイヤの支える重量は左右均等の場合で、左右前後の重量の割り当ての不均衡を考慮して、前輪タイヤは少なくとも700Kg,後輪タイヤは800Kgの荷重に耐える必要があります。
上のロードインデックスチャートで参考タイヤのロードインデックス98を見ますと750Kgです。 即ち、このタイヤは規格で許される最大空気圧を入れても750Kgで後輪の800Kgの荷重は大き過ぎます。
又、このタイヤの最大空気圧は3.1Kg/cm2で (44psi) ですので 5.5Kg/cm2を入れる事は非常に危険です。
価格が70%－80%高くなりますが、安全に走行する為には次のトラック用タイヤが不可欠です。
215－70R15 105/107 L LT
このタイヤのローどインデックスは 105105/107 ですので、925Kg以上の荷重に耐え、後輪荷重の800Kgを支える事が充分出来ます。 更にタイヤメーカーの空気圧チャートを使って最大空気圧より低い値安全な圧力に設定しますと乗り心地も良くなります。
上の計算例は総重量を使って行いましたが、現実的に安心して運転出来る様にするには燃料と飲料水を満タンにしキャンプに行く装備を積み込んで計量をする必要があります。 又、満タンにして総重量をオーバーする様な場合は減量を考慮しなくてはなりません。 総重量はタイヤだけで決められたものでは無く、オーバーをすれば車軸、ホイール、サスペンション等の部品が壊れる事にも成りかねません。
タイヤの種類
215―70－15 は日産XトレールサイズのSUV用で、重量の大きいキャンピングカーには不十分です。 恐らくタイヤの側面に最大空気圧が3.1Kg/cm２程度に表示され、最大荷重は750Kg程度の表示がされていると思われます。
注意：
タイヤは細かいひび割れを起こす場合があります。 一般に、6年が過ぎればトレッドが充分残って居ても、バーストを起こした場合の修理費を心配して、買い替える人は少なくありません。 多くのタイヤ会社が6年での交換を唱えていますが、現在ミシュランタイヤは6年過ぎたら頻繁にひび割れや傷の検査をし、10年で交換を奨励しています。