結論：
A.オイル規格
1. 乗用車用ガソリンエンジン（ILSAC規格）：
現在有効な規格＿＿＿＿GF-5
古い規格（無効）＿＿＿GF-1、GF-2、GF-3、GF-4
2. ガソリンエンジン（API規格）：
SN ＿＿＿2011年型車、又はそれ以前
SM ＿＿＿2010年型車、又はそれ以前
SL ＿＿＿2004年型車、又はそれ以前
SJ ＿＿＿2001年型車、又はそれ以前
古い規格（無効）＿＿＿SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH
3. デイーゼルエンジン（API規格）：
CJ-4＿＿＿2010年型車、又はそれ以後 （硫黄含有量0.0015%以下の軽油を使用の事、0.0015%以上、0.05%以下の軽油を使用の場合はエンジンメーカーに相談）
CI-4＿＿＿2002年型車以後用 （2002型車以前も使用可能）（硫黄含有量0.5%以下の軽油使用に対応）
CH-4＿＿＿2002年型車以前用 （硫黄含有量0.5%の軽油使用に対応）
古い規格（無効）＿＿＿CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4
B. オイル粘度
予想される最低気温
摂氏 0度＿＿＿＿＿＿0W-20、0W-30、5W-20、5W-30、10W-30、10W-40、20W-50
摂氏 －18度＿＿＿＿＿0W-20、0W-30、5W-20、5W-30、10W-30、10W-40
摂氏 －18度 以下＿＿0W-20、0W-30、5W-20、5W-30
参考：
JASOの規格はガソリンエンジンの場合は二輪車、２サイクル車に限られており、４輪車用はAPI（American Petrolium Institute）に従がう事が支持されています。 更に、APIには既に有効ではない（Obsolete）オイルの規格が表示されていますので、APIを元に選択するのが確実だと思います。、
デイーゼルエンジン用
JASO（Japan Lubricating Oil Society）にDH-1、DH-2、DL-1の３種類の規格が示されていますが、アメリカ車のエンジンに適応する規格がどれか、又製造年式に関して説明が無い為判断する事は困難でAPIに従って書きます。
参考：
DH-1、DH-2、DL-1 に関しては次のサイト（5頁）に説明がされています。
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/DH_J0905.pdf
ILSAC (International Lubricants Standardization and Approval Committee)
日米共同の組織に依る規格でAPI規格と同等の基準
注意：
必ずエンジンメーカーの取り扱い説明書を優先して下さい。