約2ヶ月前,友人のトヨタ車にオートクルーズ（クルーズコントロール）を取り付けました。 取り付けに関して友人は余り乗り気ではありませんでしたが、その後、長距離旅行が非常に楽になったと喜んでいました。
今回、その友人の車で初めて高速を走って来ましたが、オートクルーズが便利な場所も有りましたが、しかし、最終的には使わずに走りました。
往きの始めの頃は調子をみて、調整をする為に頻繁に使いましたが、多くの車の車速が一定しておらず、同じ車線の前方の車の速度が遅くなった際、同じ速度で追い抜こうとすると速度を増し、再度その車の後ろに付いてしばらく走ると又速度が遅くなり、其れを繰り返したり、又。右車線後方から車が近付いて来ている場合はオートクルーズの解除をせざるを得ない場合も起りました。
この様な運転は気分的に余り好しくはありませんし、結局オートクルーズを使わずに追い越す時は増速して一気に抜きました。
オートクルーズ使用は運転が楽に成ると共に、もう一つの利点があります。 それは速度違反で、特にスポーツカーで、捕まる事が起らない事です。 日本の場合ですと、15Kmオーバー？程度の捕まらない速度に設定しておけば、ウッカリ速度を出し過ぎて捕まる事が無くなります。
兎に角、日本では余程車の少ない時間帯や車の少ない地方の高速でないと使用し難いことが分りました。
昨日走った地域の東名高速の速度制限は70Km/時でしたが、多くの人が90Km/時－100Km/時で走って居り、速度表示自体が現実を考えていない設定になっていて、一般運転者にとって速度違反をして当然のように受け取られているようです。 勿論、私も“安全を考えて速度違反をして走りました”。