前回の“デイレート・モード又はリンプ・モードに関して”の書き込みの補足です。
急勾配の上り坂ではシフトダウンをしてエンジン回転数を上げる様に書きましたが、此れはエンジンに対する負担を軽減させてオーバーヒートになる事を避けるのが目的です。
平坦な道や緩やかな上り坂で、オーバーヒートの心配が無く、エンジンの力に余裕がある場合は出来るだけ高いギヤーを使用した方が燃費が良くて経済的に走行出来ます。
高速で走行可能な場合はトップギヤーで低い回転数で走行するのが経済的です。 当然、エンジンの馬力、RVの重量、トランスミッションのギヤー比、その他に依り異なりますが、走行速度が低ければトップギヤーでは走行出来ない場合も出て来ます。
エンジンに優しく、しかも経済性を考えて、最適のギヤーを選択して、RVでのドライブを楽しんで下さい。