“オートパーク”の故障は“RGS”に関連したものがダントツですが、他にも幾つかの故障があります。 今回は“イディオット ライト”の点灯、即ちダッシュボードに装備された警告灯に関して説明します。
“イディオット ライト (Idiot Light)”の意味：
ダッシュボードに装備されている警告灯（ウオーニングライト）の事を英語では“イディオット ライト”とも呼びます。 “イデイオット”とは馬鹿、マヌケ等の意味で、例えば油圧警告灯や充電警告灯は単に点灯するだけで、量（十分な情報）は提供して呉れない為にこの名で呼ばれます。
タイプ２又はタイプ３の“オートパーク”が装備されている（16,000ポンド以上）1994年－2007年のGM/シボレー/ワークホース製モーターホームのダッシュボードにもこの “イディオット ライト”が付いています。
“オートパーク”の “イディオット ライト”の機能：
“イディオット ライト”を点灯させるスイッチは2個あります。
スイッチ１はアクチュエーターの後ろに付いていて、油圧が500 psi以下に下がりますとこのスイッチが“オートパーク”の “イディオット ライト”を点灯させます、即ち油圧がゼロ‐500 psiで点灯します。 このスイッチは機能をしていてもいなくても走行には影響しませんが、若しショートを起こしてフューズが切れますと“オートパーク”が作動して、走行中でしたら急ブレーキが掛かって仕舞います（稀の様です）。
スイッチ２（“RGS”）はポンプに付いていて、1200 psi以下になりますとポンプを作動させて、同時に“オートパーク”の “イディオット ライト”を点灯させます。
“オートパーク”の “イディオット ライト”の意味：
従って、スイッチ1は油圧が500 psi以下（異常）に下がりますと“イディオット ライト”を点灯させ、そしてスイッチ２（RGS）が1200 psi以下（正常）に下がりますと(油圧ポンプを作動させると同時に) “イディオット ライト”を点灯させますので、“オートパーク”の “イディオット ライト”は“オートパーク”が正常に機能している時も油圧が下がって異常を起こした時も点灯します。
更に、スイッチ1が典型的な故障を起こした場合、スイッチ２（RGS）の如何に拘わらず“イディオット ライト”は点灯し続け、スイッチ２（RGS）が典型的な故障を起こした場合も、スイッチ１の如何に拘わらず“イディオット ライト”は点灯し続けます。
注意：
“RGS”と全く同じ形状で色が異なるプレッシャースイッチが３種類あります。 それぞれのGMの部品番号は次の通りです。
スイッチ１（RGS）： GM15961566緑 又はGM15034355 茶
スイッチ２： GM10218778 グレー
既にご存知の通り、プレッシャースイッチは異なる油圧で作動しますので同じ機能をするスイッチと交換をする必要があります。 即ち、ポンプには緑色、又は茶色のスイッチを使用、アクチュエーターにはグレー色を使用する必要があります。
“オートパーク”の “イディオット ライト”の問題の解決法：
と言う訳で、“オートパーク”の “イディオット ライト”が点灯した場合は果たして正常か、其れとも異常かは分かりませんし、それぞれの回路を調べて、何れのスイッチが“イディオット ライト”を点灯させているかを特定しなければなりません。
ロジャー（Oldusedbear）に依りますと、約$20（2500円）程度の部品代で3個のマジックライトシステムに改造すれば、“オートパーク”が正常に機能しているか異常かが判断出来る様になり、この作業はDIYにはそれほど難しくは無いそうです。 次のサイトに詳しく説明がされています。
http://www.rvautopark.com/wp-content/uploads/2013/09/THE-IMPROVED-3-LIGHT-GENIE-LAMP-ACCESSORY_rev1.pdf