RVは走行に支障を来たす様な問題も起こさず、マアマア順調に走って呉れました。 一つ気に成る事は冷却水が１リットル（？）程度減った事です。 携帯していた48万Km使用可能なELC（Extended Life Coolant）冷却水（常用中）が0.5リットルありましたので、それを足しましたが、家に着いた時は更に0.5リットル程度減っていました。
過去に冷却水の漏れの経験をしています。 新車の時から冷却水が僅かづつ減り（1年で約2リットルの割合）、約8年後に原因を突き止めて改良されたヘッドガスケットに交換してからは漏れは完全に無くなりました。 カミンズのISBエンジンを使用している人の中で割合と多くの人が経験していて、漏れ箇所はエンジン右前方のガスケットからです。
未だ調べて居ませんが、今回の原因は配管の緩みからでは無いかと考えて居て、ヘッドガスケットからでは無いと確信しています（単なる希望かも？）。 僅かな漏れを見付けるのは時間が掛かります。 エンジンが常温の時は漏れは無く、エンジンを走行状態の温度に上げて冷却水に圧力が掛かると漏れが始まりますが、漏れる量が少なく、同時にエンジンが高温の為に直ぐに蒸発して仕舞います。 前回はエンジン前部に残っていた僅かの漏れの痕跡から漏れ箇所を突き止めました。
ロスアンジェルスは水不足：
上に写っている写真はサクラメント（サンフランシスコ）からロスアンジェルスに向かって走る国道5号線で、左側に帯状に光って見えるのはカルフォルイア州の北部からロスアンジェルスに向けて送られる豊富な水を湛えた大きな人造の水路で、対照的なのは右側に広がる一面の枯れ草です。 ドライバーが火のついた吸い終えたタバコでも捨てれば直ぐに山火事になりそうです。 以前書きました様に、ロスアンジェルスの深刻な水不足は現在も未だ続いています。
次回から何回かに分けて、走行中に見たRVや面白そうなトラック等の写真を掲載しようと考えています。