皆で馬蹄投げ（Horse Shoe Throw）やコーンホールトス（Corn Hole Toss）等のゲームをやり、RVの話や世間話をして、アット言う間に5日間が過ぎて仕舞いました。 毎日晴天に恵まれ、夜は10度C程度まで下がったと思われますが、昼間は22度‐28度Cまで上がり、乾燥した地域でしたので快適でした。
今回、話を聞いて知ったのですが、ワークホース（Navistar）は今年からガソリン車クラスA用シャシーの製造を中止したそうです。 ワークホースはシボレーのP30シャシーを受け継いでワークホースシャシーとして製造していましたが、この主な原因はジェネラルモーター（GM）が8.1リットルのV8エンジン製造を中止した為の様です。
今、チョッと調べてみましたが、GM製エンジンを搭載した2013年型クラスAはウイニベーゴー、フリートウッドその他何処にも見られず、ガソリンエンジン搭載のクラスAはフォードシャシーだけになる様です。 今後、恐らく、フレッド（FRED＝FRont Engine Diesel）と呼ばれる前方にデイーゼルエンジンを搭載したクラスAが益々多くなると思われます。 尚、FREDはDP（Diesel Pusher）と異なり、エンジンで駆動されるコンプレッサーを搭載して居らず、エアーサスペンション並びにエアーブレーキは装備されていません。 経済性を重視したクラスAでエンジンが前方の為冷却効率が良く、同等のガソリンクラスAに比べて20%程度燃費が良いと言われています。