(15157)04/23_09:14
御礼 (hoihoi)
ROCKYさん　貴重な情報ありがとうございます。

ゴリラのアンテナ一体型で考えてみます。

こんごともよろしくです。

(15153)03/23_16:36
配線図集 (何処吹く風)
このように簡単な工作をする場合にも、配線図集は必須ですね。
まかり間違えば、２４Ｖなので火を噴きます。（溶けてクレーターが
できたスパナを持ってます www ）
実際に配線をするためには、回路図だけではなく、コネクタの
形状や、何番にどの配線が入っているかとか、その線の色とかの
情報が必要です。そして、何よりも、そのコネクタが車両の
どの位置にあるのかという情報が最も重要です。

私の持っている配線図集には、品番6742102　実費 2,700 円と
あります。ちなみに、ファイルカバーは別売りで　1,300 円です（高っ！笑）
配線図集の表紙には「配線図集を入手ご希望の方は、お近くのトヨタ
自動車販売店またはトヨタ部品共販店に、代金を添えてお申し込みください」
とありました。
そこで、先ほど部品共販に現行コースターで問い合わせたところ、
XZB51、XZB50系の配線図集は、２冊あって、一冊が、45,500 円、
もう一冊が、5,400 円なんだそうです。安いほうは、追補版か何かかも
知れませんね。いずれにしても、この価格となると、おいそれとは
買うことができませんねー。
それでも、買っちゃうという人は、購入する車の車体番号を控えて
問い合わせすると、確実な回答を得ることができます。

(15142)02/23_10:52
コースター入院中につき… (何処吹く風)
私は、リレーを使ってヘッドライトをエンジンＯＮのときだけ
点灯するようにして重宝しています。
エスケープスイッチで、ノーマルに戻るようにしてますが、
たとえば、ACC でライトを点灯しておかねばならないケースに
遭遇したことがないので、使ったことがありません。
このライト消し忘れ強制OFF回路は、ターボタイマー
作動中はライトつけっぱなしになったり、夜間に車泊地に
到着し、朝、出発した時に昼間点灯状態で走行して
しまったりするという難点があることはありますが、
それ以上に消し忘れたときに、そっと消しておいてくれる
やさしさに何度救われたことやら…

思い出話よりも、接続情報早よ！という気持ちはわかる
つもりですが、車検に出したまま、ターボからのオイル漏れで
さらに外注先に転院中ということで、現車確認はおろか、
回路図も積み込んでいるため見ることができません。

退院してきたら続報するつもりですが、私のは、平成５年式の
３Ｂエンジン車なので、平成２５年式という最新の！！
ものと果たして共通なのかどうかの確認がとれません。
いつも使ってらっしゃる整備工場を通じて回路図を
入手できませんか？ヒューズＢＯＸの配線図もあるはずです。

(15143)02/24_05:46
トヨタでは・・・ (ケンケン)
何処吹く風さん

トヨタでは自作したパーツの取り付け方法などでは教えてくれませんでした。
まず、リレーからの配線で一か所間違っていました。
ので配線をやり直し。
次にアースが不完全。
これでリレーが働きました。
あとは配線ですが、テールランプにつなぎ（これでリレーが入りました）残り1本は？
で現在止まっています。

(15144)02/25_16:20
そうですか… (何処吹く風)
責任問題になることを恐れるんでしょうかねぇ。
確かに親切が仇となることが多い世の中ですから…

あいかわらず、私の車は、退院見込みさえ知らせて
来ない状況です。

物は試し、真正面から、ディーラーに 配線図集の
購入を申し入れたらどうでしょうか？非売品では
なかったハズなんですけど。平成２５年式なら、
CD-ROM版だけでしょうけど。でも、けっこうな
値段するかも。修理書もセットとなると、
ひぇ〜な値段になると思いますから、配線図だけの
ほうがいいかも。
ディーラーよりも共販の窓口で直接頼んだほうが、
買えるか買えないか、すっきりするかも知れません。

(15148)03/02_20:28
自作出来たなら (こづえ)
私もライト消し忘れブザーを作成しました。
タイマーリレー１ヶと普通のリレー２ヶです。

自作できる技量があれば接続する所はテスターであたって行けばすぐに発見出来るような気がしますが、まあそれは置いといて。

基本的に
・ACC（キーシリンダーをACCに回した時に電圧が掛かる線）
・イルミネーション（スモールランプを点灯させた時に電圧が掛かる線）
・アース
の３本でOKではないかと思いますが
私の場合はラジオを外してその裏からテスターでACCとイルミネーションの線を探してとりつけました！

参考にならなかったらごめんなさい。

(15149)03/07_12:02
大丈夫でした！ (ケンケン)
一週間前に仮完成していました・・・

コースターには純正でDC-DCが付いているのでそこに10Pコネクターを
取付けて12vリレーとブザーでとなりました。
オーディオは外したくなかったので（配線が凄い状態だから）
はじめからこのやり方でやっていれば問題なく取りつくことが出来てのですがね・・・

(15140)02/13_13:54
意外と… (何処吹く風)
トヨタのお店で尋ねたら、簡単に教えてもらえたりして…
おまけに該当箇所のコピーをくれたりして…

自力だと

　ttp://pivotjp.com/download/img/pdf/ES.pdf

などのようにテスタ片手に探る手もあるかも。

どういう目的に使うのかわかりませんが、私の場合、
ほとんど、ラジオ用の配線からリレーの動作用に、
常時電源やＡＣＣ電源を取って電源そのものは
サブバッテリーから直に取ってます。
ラジオ用の10Pだったっけ、コネクタの配線は、
トヨタ系の場合、かなりの期間、全車共通だったから
他の車にも応用できて便利でした。スクラップから
メスのコネクタも調達できたし。コースターは、
もう、20年以上フルモデルチェンジしていないので
平成26年式でも（うらやましい）同じかも。

私のは、なにしろ、平成５年式の古いコースターなので、
捨てるという修理書や、配線図集をディーラーの工場で
もらって、ときどき、重宝してます。ただし、
それを載せたまま、車検に出していて部品がないとかで
19日にならないと返ってきません。
でも、配線の色がわかっても、ここに載せるのは
ちょっと、勇気がいります。イスラム国の人に見られて
エンジン直結で動き出した盗難コースターが、ハンドル
ロックで大事故起こしたりして…

(13933)08/01_05:29
羨ましい (ながせ＠PARIS)
rela野さん、皆様ご無沙汰しています。ながせ＠PARISです。
今年も高杖夏祭りオフが開催されたのですね。
我が家も参加していたのは何年前のことでしょう。
7/14の革命記念日にこちらパリでも花火が上がりましたが、
やはり日本の花火には敵いませんね。
皆さん、楽しめたようで良かったですね。