RVKenさんのPSDの始動に関するブログに、今の所、調子良いと書いた半日後、エンジントラブりました。（笑）
先日、Ｆ３５０を前オーナーに車を貸して、高速走行中、エンジントラブルが発生。
最初は息継ぎしたような感じで怪しいと思っていたら、その後、突然のエンスト。
なんとか再始動し、もよりのＰＡに入り、パーキングに入れた途端、またエンスト。
その後、トイレに行った後、再始動したからと、また走りだし、結局、またエンストし、なんとか最寄りのＩＣで降り、そこでギブアップ。
色々、試みてみたみたいですが、結局、改善せず、20時頃に要請の電話があり、大型重機回送車でお迎えに。
積載も２度目なので（１度目はこの車を車検切れで購入した、今年１月）、慣れた手つきで、チャチャッと積み込み、２３時頃に、車検整備など頼んでいる整備工場に着き、大型トラック置いて帰宅。
翌朝、整備工場にF350を降ろしに行くと、何もなかったか？のように問題無くエンジン始動。
以前、日本国内のF250PSDに乗ってる方のブログを見て、センサー異常で燃料カットと言うのを見ていたし、Kenさんのブログでもカムポジションセンサーの事も書かれていたので、整備工場の診断を待たずにカムポジションセンサーを注文。（ついでにリア用ＡＢＳセンサーも）
その後整備工場でＯＢＤⅡを用いて診断してもらった所、やはりカムポジションセンサー不良との事。
アメリカに注文した部品、盆明けくらいに来るかな？と思っていましたが、思ったより早く昨日到着。
ただ、盆休みで整備工場閉まっているし、自分で行うにも、こちら九州は佐賀県はず～っと雨なので．．．。
フロントＡＢＳセンサーは車検時に換えたのですが、ＡＢＳランプ点灯したまま消えず、今回リア用を換えてみて様子を見ますが、ダメならＡＢＳコンピューターかな～？。
賢