べクトラの車検に伴い、今回はブレーキ系や足回り系など大掛かりな部品交換や調整を行うことにした。
もちろん、それらを交換しなくても車検は通るが不具合が出る前の予防策である。
作業内容が大掛かりで時間確保の問題から今回は、作業のほとんどを業者に依頼することにした。
整備工場の選択は、べクトラが入る整備工場で、アメ車なども詳しいこと、陸運局認定工場の指定を受けていることなどの条件から、NC運営事務局の賢氏お勧めの整備工場に昨年11月に持ち込み車検を依頼する。
必要な部品は、米国から輸入を数回に分けてその都度行い、整備工場へ送る。部品の納期待ちと整備などから、約2ヶ月がかりの車検となった。
一般車検の内容はもちろんのこと、リアアクスル・エアバッグ調整、ハイトコントロール調整、トラックバー調整、ブレーキホース交換、キャリパーオーバーホール、マスターシリンダー交換、ブレーキブースター交換、ブレーキフルード交換、フロントエアバッグ交換、フロント強化スプリング交換、ドラッグリンク交換、その他かなりの作業を依頼した。
気になる金額は、車検整備代に部品代を合わせるとそこそこ程度の良い中古軽自動車が購入できるほどの金額。
約2ヶ月の整備を作業指数で計算すれば、決して高くない車検代。出費は予算をオーバーしたが、これだけの作業を施せば安心感は絶大である。