写真は、平成9年式ホンダCRVのタイロッドエンド。走行距離約16万キロ。今回、車検にあわせての修理である。
ブーツは既に破れ、中のグリースはほぼ出てしまっている。この状況以下でも幸いタイロッドエンドへの損傷はなかったのが幸いである。ボールジョイントプーラーでタイロッドエンドを抜き取り、グレースを入れた新しいブーツと入れ替える。
キャンピングカーの場合は、走行距離が少ないにも関わらずタイロッドエンドやブーツ類、ブッシュ類の劣化が早い車両もある。
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写真は、平成9年式ホンダCRVのタイロッドエンド。走行距離約16万キロ。今回、車検にあわせての修理である。
ブーツは既に破れ、中のグリースはほぼ出てしまっている。この状況以下でも幸いタイロッドエンドへの損傷はなかったのが幸いである。ボールジョイントプーラーでタイロッドエンドを抜き取り、グレースを入れた新しいブーツと入れ替える。
キャンピングカーの場合は、走行距離が少ないにも関わらずタイロッドエンドやブーツ類、ブッシュ類の劣化が早い車両もある。
2012年1月 | ||||||
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